》政策和國防科技工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。平臺充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術和手段,為優(yōu)勢民企提供精準的技術支持、項目對接、市場信息等服務,為科研機構的成果轉化、軍轉民提供市場和資金通道">
目前,我國5G發(fā)展呈加速態(tài)勢,基站建設進度超過預期。截至6月底,中國移動累計開通了18.8萬座5G基站,5G新建基站目標由25萬個增至30萬個。而中國聯(lián)通董事長王曉初在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用推進大會上表示,中國聯(lián)通與中國電信已共建共享5G基站26萬座,預計今年底將達37萬座。同時,中國信通院副院長王志勤表示,5G SA(獨立組網(wǎng))將于9月全面商用,我國5G SA商用將比計劃提前3個月。
我國5G建設不僅在快車道上一路向前,并且仍不斷提速。而5G建設速度是否過快也成了一部分人的疑問。對此,工信部副部長辛國斌近日作出回應:“在網(wǎng)絡建設上應適度超前,是要讓‘路’等‘車’,而不是‘車’等‘路’。”
顯然,日前率先實現(xiàn)5G SA全覆蓋的深圳就是一輛高速行駛的快車。但要實現(xiàn)全國的5G SA商用,讓“車”跑得更加順暢,還需要產(chǎn)業(yè)界共同努力。Strategy Analytics無線網(wǎng)絡服務總監(jiān)楊光表示,目前5G SA部署應盡快完成相關試驗、測試和認證,只有保證了多廠商環(huán)境下的互聯(lián)互通,才能算實現(xiàn)真正的SA商用部署。而我國運營商正在這方面發(fā)力,以中國移動為例,中國移動終端公司正聯(lián)合芯片、終端廠商加速SA芯片和終端成熟,確保按時推出滿足商用質(zhì)量要求的SA終端產(chǎn)品,保障用戶5G用戶端到端體驗。
5G融合應用創(chuàng)新發(fā)展加速
5G SA商用對提升用戶體驗,尤其是支持面向政企市場的新型業(yè)務應用具有重要意義。而我國大部分應用還處在探索期,部分應用場景逐漸進入了落地階段。王志勤表示,今年新冠肺炎疫情的暴發(fā),5G在防控、復工復產(chǎn)中起到重要作用,加速了5G與各行業(yè)的結合。從細分行業(yè)來看,醫(yī)療、新聞媒體、智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是最先落地的5G應用領域。
5G應用的孵化是5G能否成功商用的關鍵。中國移動采取“超越在5G”行動,全力推進5G行業(yè)示范打造和能力建設,其于8月18日發(fā)布5G智慧港航生態(tài)合作“千帆計劃”,將在未來3年內(nèi)助力打造10個全球領先的5G智慧港航標桿等。就在同一天,中國聯(lián)通推出了“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行動計劃”和“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用場景聯(lián)合創(chuàng)新計劃”,發(fā)布3款“5G專網(wǎng)產(chǎn)品”和兩大“5G專線產(chǎn)品”,全方位服務企業(yè)數(shù)字化轉型升級,推進5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新發(fā)展。
而中國電信也已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的探索實踐,在超過10個省市建立了工業(yè)云平臺,深入10余個細分行業(yè),打造了30余個具備示范效應的行業(yè)標桿,并與海爾、一汽大眾、中建鋼構等10余家行業(yè)龍頭企業(yè)共同進行探索和創(chuàng)新實踐。
值得注意的是,5G網(wǎng)絡目前還很難滿足行業(yè)差異化需求,這給5G融合應用的孵化帶來不小難度。5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)還需要培育,商業(yè)模式、政策和環(huán)境還需要進一步建立。王志勤建議:“希望各行業(yè)間的協(xié)同能夠進一步加強,特別是針對具有共性的技術和產(chǎn)品,包括融合應用的技術、標準、模組產(chǎn)品等,在應用推廣方面,充分發(fā)揮龍頭帶動作用,打造應用示范的標桿。政府更多出臺應用和安全體系的建設政策?!?