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試想這樣一幅畫面：不用戶外爬高，坐在指揮室里就能遠(yuǎn)程調(diào)試港口邊一座座“擎天柱”般的岸橋；無需進入高危環(huán)境，手持PAD掃描智慧沙盤就可實時進行制造現(xiàn)場的監(jiān)測和控制。5G遠(yuǎn)程調(diào)控岸橋、5G編隊智能駕駛、5G數(shù)字化生產(chǎn)線……更多創(chuàng)新場景在上海不斷開墾、應(yīng)用，加速推進著“新基建”建設(shè)步伐。

眼下，中國移動上海公司正攜手中國移動（上海）產(chǎn)業(yè)研究院深入實施集團“5G+”計劃，融合大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計算等多項新技術(shù)，打造智慧工廠、智慧港口等5G應(yīng)用“樣板房”，加速推動5G賦能千行百業(yè)，推動“人民城市”工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字化、智能化、智慧化發(fā)展。

不用爬高，遠(yuǎn)程調(diào)試岸橋不再是“愿景”

在長興島基地，由上海移動和振華重工共同打造的5G智慧岸橋遠(yuǎn)控項目現(xiàn)已投入使用。該項目是上海首個5G大型企業(yè)安防系統(tǒng)集成應(yīng)用，基于上海移動5G網(wǎng)絡(luò)，搭建5G岸橋遠(yuǎn)程集控中心，承載視頻采集、傳輸網(wǎng)絡(luò)、視頻存儲、視頻管理四個子系統(tǒng)，為振華重工長興基地打造全天候不間斷、低延時的5G智慧安防服務(wù)。

在5G網(wǎng)絡(luò)支持下，岸橋側(cè)安裝的通訊設(shè)備和攝像頭，可實時將清晰的監(jiān)控畫面和工控機信息回傳到集控中心。當(dāng)工程師打開集控中心的電腦，將通訊切換到他負(fù)責(zé)的項目時，岸橋上的控制程序、機器狀態(tài)和電氣房畫面等數(shù)據(jù)和影像，可立即呈現(xiàn)在他眼前，工程師可以遠(yuǎn)程查看、修改設(shè)備程序及參數(shù)，還能快速發(fā)現(xiàn)故障并進行分析。配合單兵設(shè)備，控制室專家也可同現(xiàn)場工作人員通過視頻及語音的遠(yuǎn)程協(xié)作方式，進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、遠(yuǎn)程指導(dǎo)等。

按以往傳統(tǒng)的岸橋調(diào)試模式，工程師必須親自爬到岸橋上，且同一時間只能調(diào)試一臺岸橋。但如今依托遠(yuǎn)程調(diào)試設(shè)備，工程師可在不同項目間快速切換，實現(xiàn)“遠(yuǎn)程監(jiān)控、一人多機”，不僅大幅提升了岸橋調(diào)試工程師的工作效率，也有效降低了安全風(fēng)險。

編隊出行，智能重卡成智慧港口“新風(fēng)景”

將視線投向世界一流港口洋山深水港，由上海移動參與打造的“上海洋山深水港智能重卡”項目近日又傳來新捷報。依托東海大橋及港區(qū)內(nèi)全面覆蓋的上海移動5G網(wǎng)絡(luò)，智能重卡多車編隊的跟車距離進一步縮短，目前已能實現(xiàn)跟車距離從150米縮小到50米。在上海移動5G賦能下，洋山深水港將進一步鞏固其長江流域“龍頭”地位，一個更數(shù)字化、更智能化的智慧港口初具雛形。

在去年世界人工智能大會開幕式上，上海洋山深水港智能重卡項目正式發(fā)布，該項目由上海移動與上海上汽、上海上港共同攜手，致力于打造全國首個“5G+智能駕駛”的智慧港口。上海移動不斷優(yōu)化項目范圍內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，現(xiàn)已具備“上行速率100M，下行速率1G”的網(wǎng)絡(luò)能力，進一步釋放5G“低時延”優(yōu)勢，夯實項目“新基建”基礎(chǔ)。

項目啟動以來，上海移動協(xié)同上研院等合作伙伴協(xié)同研發(fā)、深入測試，現(xiàn)已成功落地了兩大突破性應(yīng)用。一是在C-V2X技術(shù)上，實現(xiàn)5GV2X車路協(xié)同能力首落地。依托端到端的車路協(xié)同能力，可以將路側(cè)信息等同步至智能重卡，幫助重卡提升通行效率。二是配合實現(xiàn)智能重卡自動駕駛能力。以“綜合應(yīng)用V2X、激光雷達(dá)、機器視覺、高精度地圖”等新技術(shù)全面“武裝”上汽智能重卡，實現(xiàn)厘米級定位、精確停車。

工廠進階，5G遠(yuǎn)程數(shù)字化協(xié)同制造“照進現(xiàn)實”

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，在交大智邦的“黑燈工廠”內(nèi)，5G正擦亮“上海制造”品牌，為這個“汽車動力總成高端加工裝備國產(chǎn)化與智能制造系統(tǒng)驗證示范基地”增添色彩。據(jù)了解，上海移動與上研院共同將5G+AGV遠(yuǎn)程控制、5G+CNC高頻數(shù)采等多個5G數(shù)字化工廠標(biāo)桿應(yīng)用搬進這個“上海制造”示范基地，并合力打造出了一條在世界上具有領(lǐng)先地位的5G+智能化動力總成生產(chǎn)線。

“以前我們用工業(yè)wifi，遇到高頻數(shù)據(jù)傳輸時，多多少少會遇到卡頓，現(xiàn)在用上了5G就徹底告別這一現(xiàn)象了?！鄙虾＝淮笾前羁萍脊緮?shù)字化總監(jiān)唐水龍告訴記者，他們?yōu)榱吮ＷC生產(chǎn)流水線連貫性，曾嘗試過多種方案，但均未成功。在此背景下，他們開始嘗試在5G應(yīng)用下的智能制造場景，效果超出預(yù)期。5G技術(shù)低時延、高速度的特性，讓數(shù)據(jù)上傳、指令下達(dá)都更為順暢。

同時，作為上研院的“明星應(yīng)用”，5G+視頻安防平臺也已在交大智邦完成部署。熄燈后，這間無人工廠二樓的大屏持續(xù)閃爍。從刀具磨損到溫度控制，所有關(guān)乎車間的一切細(xì)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)植入后臺，實現(xiàn)“一屏掌控”。一旦發(fā)生問題，系統(tǒng)便會開啟預(yù)警，提醒工作人員在最短時間內(nèi)跟進解決。

在不少人看來，這條智能化動力總成生產(chǎn)線更像是一間“可視化實驗室”。在這里，工作人員不斷進行著實驗——驗證機床功能穩(wěn)定性、是否能滿足客戶需求；驗證新工藝、新產(chǎn)品的可行性；驗證數(shù)字化解決方案。“在這里，所有的一切都看得見、摸得著。”唐水龍說。

值得一提的是，這間“黑燈工廠”還實現(xiàn)了數(shù)據(jù)不出廠區(qū)。在智能物聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)據(jù)安全無疑是不少制造企業(yè)心中“隱憂”。一方面，技術(shù)迭代更新之下，智能化設(shè)備大大提升了生產(chǎn)效率、提高了經(jīng)濟效益。但另一方面，數(shù)據(jù)安全又制約著許多企業(yè)遲遲不敢將技術(shù)更新的步子邁開。通過與中國移動合作開發(fā)的方式，交大智邦解決了自身的“后顧之憂“，也得以將龐大的數(shù)據(jù)資源一舉盤活。