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前言

從歷史層面看，蘇聯(lián)和美國在軍工民用技術的重合程度差異，導致了兩個國家相反的命運。蘇聯(lián)軍事工業(yè)畸形發(fā)展，軍費開支巨大，拖垮了整個國民經(jīng)濟，成為了導致國家解體的慘痛教訓；相反美國一直堅持軍民技術兩用原則，盡管冷戰(zhàn)時期的軍費開支很大，但帶動了經(jīng)濟繁榮，不久前，美國國防部和美國商務部從各自角度推出的技術清單中發(fā)現(xiàn)重合度高達80%。

民企想加入軍民融合，機會在哪兒？

根據(jù)企業(yè)優(yōu)勢，看準相應領域

民營企業(yè)要注意企業(yè)的技術積累、研發(fā)生產(chǎn)條件，根據(jù)武器裝備科研生產(chǎn)和維修的不同需求，分析武器裝備的類型和配套層次，進入能夠發(fā)揮優(yōu)勢的領域，避免盲目掀起“民參軍”熱潮。

做強做優(yōu)軍品，拓展軍品市場

最近幾年，我國國防科技工業(yè)的軍品產(chǎn)值只占國內(nèi)生產(chǎn)總值的0.6%左右。民營企業(yè)可 以不斷拓展軍品市場，提高在軍品總產(chǎn)值中的比重，但不能以民營企業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重去拓展軍品市場份額。民營企業(yè)作為重要補充，可以把軍品做優(yōu)做強，但不能希望像民品一樣把軍品市場做大。

有別軍工企業(yè)，避免重復研發(fā)

我國國防軍工企業(yè)（包括為武器裝備提供配套產(chǎn)品的國有民用企業(yè)）有著長期的技術積累和基礎，在很多領域民營企業(yè)不可能再從頭開始。民營企業(yè)要避免開展重復性的技術研究開發(fā)，避免重建同質化的軍品研制生產(chǎn)維修設施。

政策面支持的軍民融合，市場表現(xiàn)初見成效

地方政府積極響應，建立軍民產(chǎn)業(yè)園

軍民融合為地方政府進一步推動本區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展提供了一個新視角以及更為廣闊的天地。推動軍民融合中，地方普遍的舉措就是設立軍民融合產(chǎn)業(yè)園。

軍工企業(yè)率先轉型，積極實現(xiàn)軍轉民

“軍轉民”是軍民融合的重要組成部分。軍轉民能使軍工企業(yè)快速全面走向市場。

一方面，老牌軍工企業(yè)積極響應軍民融合政策，曾經(jīng)生產(chǎn)槍彈的重慶長安集團如今成為中國最大的微型汽車生產(chǎn)基地，哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司成為中國最大的微型客車生產(chǎn)基地，四川長虹集團也已成為中國最大的彩電制造基地，還有中國最大民用飛機、船舶和發(fā)動機生產(chǎn)基地等眾多的中國之最都來自軍工企業(yè)。

另一方面，新生代軍轉民公司技術領先，所在行業(yè)為小而美的細分高端制造行業(yè)，業(yè)務毛利率高，同時部分公司實現(xiàn)了員工持股。一言以蔽之，新生代軍轉民公司都是處于朝陽行業(yè)的優(yōu)質公司，顛覆了傳統(tǒng)軍工企業(yè)特點，將牽引新一輪的經(jīng)濟增長。

主要企業(yè)：北方奔馳重型汽車、哈爾濱飛機工業(yè)集團、航天中匯、火箭股份、中光學集團、康拓紅外、久遠銀海、樂凱新材、久之洋、華舟應急、中航電測、中航光電、航天通信

多方政策拉攏民企，民參軍初見成效

近年來，軍委裝備發(fā)展部會同軍地有關部門，著力完善政策措施，圍繞營造融合發(fā)展環(huán)境，在降低民營企業(yè)參軍的“門檻”上，實現(xiàn)了三大舉措：

一是改進準入管理，依托全軍軍事代表機構設立40余個資格審查受理點，獲得承制單位資格證的民營企業(yè)已達1300余家，比前兩年增長40%；

二是實施分類審查，簡化審查流程，提高審查效率，大幅壓縮科研生產(chǎn)許可范圍，許可項目由2000余項減至700余項；

三是在預研領域推行“項目指南網(wǎng)上發(fā)布、審查結果網(wǎng)上公示”的管理模式，發(fā)布第一批1550余項項目指南，共收到建議書12700余份，受理單位3000余家。其中，民營企業(yè)參加比例達到15%，裝備領域軍民融合發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。主要表現(xiàn)在電子信息、保障設備生產(chǎn)、主干材料、機電產(chǎn)品及裝備維修方面。

主干材料方面，金屬材料，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已基本形成系列，較好地適應了武器裝備更新?lián)Q代的需要，如裝甲鋼、艦船用鋼、鋁合金、鈦合金等。一般來說，如無重大變故，武器裝備系統(tǒng)總體單位和軍方不會輕易改變這些主干材料的研制生產(chǎn)單位。個別起點高、在國內(nèi)技術領先的新建民營企業(yè)，則能夠很快承擔主干金屬結構材料；非金屬材料，民營企業(yè)在非金屬材料研制生產(chǎn)的投資比較大，對外合作機會多，技術引進見效快，相對于軍用金屬主干材料，能比較快地達到軍用標準要求，實現(xiàn)為武器裝備系統(tǒng)總體單位、分系統(tǒng)單位批量供貨。因此，在非金屬軍用主干材料研制生產(chǎn)方面，民營企業(yè)可以承擔較多的任務。

主要企業(yè)：三一重工、瑞特股份、春興精工、海格通信、四川九洲、振芯科技、銀河電子、日發(fā)精機、高德紅外、天和防務、新研股份

新材料如何實現(xiàn)軍民融合？

高溫合金

軍用需求：航空發(fā)動機

高溫合金材料用量占現(xiàn)代先進航空發(fā)動機總量的40%-60%。高溫合金主要用于燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪盤四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。

我國的“長征”系列火箭以及“神舟”系列飛船，發(fā)動機的核心部分都采用了高溫合金材料。目前，航天領域使用的液氧煤油和液氧液氫航天運載發(fā)動機、小型渦噴渦扇發(fā)動機已經(jīng)定型，并開始批量生產(chǎn)，國內(nèi)對航天用高溫合金母合金和精鑄件的需求也在不斷增長，進入一個新的增長期。

民用需求：燃氣輪機

燃氣輪機是高溫合金的一個主要民用用途。燃氣輪機裝置是一種以空氣及燃氣為介質的旋轉式熱力發(fā)動機，它的結構與飛機噴氣式發(fā)動機一致，也類似蒸汽輪機。

燃氣輪機的需求增長迅速，除用于發(fā)電外，還可用于艦船動力、天然氣輸送的加氣站等。與航空用高溫合金葉片相比，燃氣輪機用高溫合金的使用壽命更長（10萬小時），耐熱腐蝕、尺寸大，質量要求很高。

民用需求：汽車廢氣渦輪增加器

汽車廢氣增壓器渦輪也是高溫合金材料的重要應用領域。目前，我國渦輪增壓器生產(chǎn)廠家所采用的渦輪葉輪多為鎳基高溫合金渦輪葉輪，它和渦輪軸、壓氣機葉輪共同組成一個轉子。此外內(nèi)燃機的閥座、鑲塊、進氣閥、密封彈簧、火花塞、螺栓等都可以采用鐵基或鎳基高溫合金。

民用需求：核電與其它領域

核電工業(yè)使用的高溫合金包括：燃料元件包殼材料、結構材料和燃料棒定位格架，高溫氣體爐熱交換器等。以上均是其他材料難以代替的。例如，燃料元件包殼管的管壁在工作時需承受600℃-800℃的高溫，蠕變強度需求嚴格，因此大量采用高溫合金材料。

高溫合金材料在玻璃制造、冶金、醫(yī)療器械等領域也有著廣泛的用途。在玻璃工業(yè)中應用的高溫合金零件多達十幾種，如：生產(chǎn)玻璃棉的離心頭和火焰噴吹坩堝，平板玻璃生產(chǎn)用的轉向輥拉管機大軸、端頭和通氣管、玻璃爐窯的料道、閘板、馬弗套、料碗和電極棒等；冶金工業(yè)的軋鋼廠加熱爐的墊塊、線材連軋導板和高溫爐熱電偶保護套管等；醫(yī)療器械領域的人工關節(jié)等。

國內(nèi)主要軍企民企：鋼研高納、撫順特鋼、寶鋼特鋼、長城特鋼、南通科技、寶鈦股份、萬澤股份、煉石有色

復合材料

軍用需求：輕型裝甲車

玻璃纖維復合材料的應用幾乎涉及裝甲車輛的各個部位，如側裙板、翼子板、各種油箱蓋板、復合裝甲板等，比具有同等功能的金屬材料大大減輕了車輛的重量。

軍用需求：軍用飛機

碳纖維復合材料是用碳纖維和高性能的樹脂基體復合而成的先進樹脂基復合材料，是目前用得最多、最重要的一種結構復合材料。另外，對于軍用飛機，它可以屏蔽或衰減雷達波與紅外特征，提高自身生存和空防能力，在實現(xiàn)戰(zhàn)機輕量化、快速反應、精確打擊等方面起著巨大作用。

軍用需求：防彈衣

作為理想的抗彈復合材料，芳綸復合材料以其優(yōu)良特性，被稱為第二代復合裝甲材料。我國從20世紀80年代起開始了芳綸纖維的研制，芳綸復合材料也隨之被應用于我國的國防事業(yè)。芳綸復合材料在軍事上的另一個重要應用便是用于人體防護，主要是指防彈衣、防刺服、防割手套和防彈頭盔等。

另外，聚乙烯復合材料也是航空航天、防彈防刺等國防領域追求輕質高能的理想材料。上海斯瑞有限公司自主研發(fā)的由SD301聚乙烯纖維復合材料模壓的防彈插板、防彈衣、防刺服等，其防護性能高于世界先進水平，已經(jīng)成功應用于多種裝甲防護車輛及人體防護。

民用需求：民用飛機

波音公司的波音787飛機和空客公司的A350WXB飛機復合材料用量已達到甚至超過了50%。另外，在2010年航空業(yè)使用的2000多萬公斤復合材料中碳纖維復合材料占37%，玻璃纖維復合材料占35%，其他復合材料占28%。

民用需求：能源設備

玻璃纖維復合材料在一定程度上也是建造輸電桿塔結構的理想材料之一。因為玻璃纖維具有可根據(jù)風機葉片的受力特點來設計強度與剛度，翼型容易成型，可達到最大的氣動頻率。

民用需求：運動器材

目前市面上的運動器材，如網(wǎng)球、羽毛球、壁球拍及桿、棒球、曲棍球和高爾夫球桿等多采用碳纖維復合材料。在剛度、重量、疲勞特性等有嚴格要求的領域，在要求高溫、化學穩(wěn)定性高的場合，碳纖維復合材料都頗具優(yōu)勢。

國內(nèi)主要軍企民企：中航高科、哈飛股份、FACC、日發(fā)精機、博云新材、中航復合材料

鈦合金

軍用需求：軍用飛機

鈦合金是一種理想的輕質結構材料，具有比強度高、耐腐蝕性好等特點，主要應用于飛機結構件，如發(fā)動機、機體和機載設備。

民用需求：民用飛機

民用飛機追求長壽命、高減重、安全性及低成本。對于機體結構，鈦合金的優(yōu)良性能為減輕飛機重量、提高飛機安全性和降低綜合成本，提供了有利的保障。民用飛機B787和A380的鈦合金用量分別達到了15%和10%。

國內(nèi)主要軍企民企：寶鈦股份、西部材料、英力特、安納達

超材料

軍用需求：隱身技術

超材料可實現(xiàn)與以前常規(guī)材料截然不同的折射，因此人們對隱身的研究注意力也從單純的吸波研究擴展到了控制電磁波的繞射從而達到隱身的目的。

軍用需求：雷達罩

軍、民用航空器上采用傳統(tǒng)透波材料制成的雷達罩往往會因為熱損耗和反射損耗等因素使天線的輻射方向圖變差，降低雷達性能。如在雷達罩中引入超材料覆層，無需特別設計雷達罩外形，就可能使電磁波只能在雷達罩垂直面附近的小角度內(nèi)傳播，而其它方向的傳播被限制，增強了天線的聚焦性和方向性，并可實現(xiàn)雷達隱身。

民用需求：可穿戴式智能結構

利用超材料等尖端技術研制的可穿戴式智能結構，可在有效保護人體的同時，大幅增強使用者的動作機能（如行進、跳躍、負重等）、環(huán)境感知能力（如紅外輻射、地質振動、電磁干擾等）、互聯(lián)協(xié)同能力（如大數(shù)據(jù)分享、高速信息傳輸?shù)龋┘吧到y(tǒng)管理能力（如健康狀態(tài)監(jiān)測、自主應急救助等）。該產(chǎn)品可廣泛應用于警用、反恐、安防、應急救援、野外作業(yè)（森林、邊防、地質）、建筑、消防、娛樂體驗等領域。

國內(nèi)主要軍企民企：深圳光啟、龍生股份、鵬欣資源、易成新能